Новые материалы Hi-Touch, специальные цвета для каждой комплектации, высочайший уровень комфорта и безопасности. Сиденья автомобиля Punto Evo разработаны для того, чтобы создать приятную атмосферу пребывания на борту, - они обновлены по стилю и уютны для каждого пассажира.

Структура передних и задних сидений оптимизирована таким образом, чтобы предотвратить проскальзывание тела пассажира под ремнем безопасности в случае сильного лобового столкновения (эффект “antisubmarining”).

Благодаря многочисленным вариантам регулировки водительского сиденья (регулировка по высоте, продольная и, под заказ, поясничная) и руля (по высоте и вылету рулевой колонки), Вы сможете подобрать для себя наилучший вариант посадки за рулем.

В заднем ряду сидений 5-е место входит в стандартную комплектацию на всех версиях. Подушки и спинки могут быть цельными или складываться в соотношении 40/60.

Система курсовой устойчивости ESP с функцией HILL HOLDER

На борту Punto Evo – новый стандарт безопасности: система ESP, контролирующая поведение автомобиля в динамике, с функцией Hill Holder, которая обеспечивает эффективную помощь при трогании с места на уклоне. Анализируя и сопоставляя данные, получаемые от педального узла, коробки передач и блока управления двигателем, это устройство автоматически обеспечивает тормозной момент, необходимый для улучшения контроля над автомобилем на уклонах.

Подушки безопасности

Punto Evo проявляет всё большую заботу о водителе и пассажирах – об этом свидетельствует усовершенствованная система подушек безопасности. В частности, для водителя автомобиль оснащается в базовой комплектации специальной подушкой безопасности для коленей – в версиях Active, Dynamic, Emotion, Fun и Sport.

Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов

Punto Evo располагает внутренним содержанием, характерным для высшего сегмента: новые противотуманные фары с функцией подсветки поворотов. Они оснащены специальным устройством, которое при повороте включает противотуманную фару с той стороны, в которую Вы поворачиваете автомобиль – для подсветки внутренней части кривой поворота, что обеспечивает улучшенную видимость края проезжей части и повышает безопасность маневра.

ABS с EBD (системой электронного распределения тормозных усилий)

Предусмотренная для всех версий, в которых нет ESP, система ABS с EBD (системой электронного распределения тормозных усилий) обеспечивает идеальный контроль над автомобилем Punto Evo при экстренном торможении. Она значительно увеличивает сцепление задних колес с поверхностью дороги и регулирует тормозные усилия таким образом, чтобы предотвратить блокировку колес. Кроме того, интеграция с системой EBD позволяет оптимальным образом распределять тормозные усилия между 4-мя колесами, повышая эффективность торможения в аварийных ситуациях и позволяя автомобилю более четко придерживаться траектории поворота.

Те же высокотехнологичные датчики, с помощью которых выполняется управление подушками безопасности, отвечают и за работу преднатяжителей ремней безопасности – устройств, мгновенно втягивающих ремни при аварии для более надежной фиксации пассажиров. Кроме того, ремни безопасности снабжены ограничителями нагрузки, предназначенными для снижения давления ремня на грудную клетку во избежание переломов.

Крепления ISOFIX

На двух боковых сидениях заднего ряда имеются две пары креплений Isofix для детских автокресел. Крепления надежно соединены с каркасом сидений и, следовательно, обеспечивают максимум безопасности. Замки-защелки гарантируют простоту и правильность установки автокресла, а стандартные размеры позволяют использовать его и на других автомобилях.

Система Multiair

Бензиновые двигатели Punto Evo предусматривают прогрессивное новшество: в них применена инновационная система MultiAir, которая управляет потоками воздуха, участвующего в процессе сгорания.

Запатентованная подразделением FPT (Fiat Powertrain Technologies), эта технология обеспечивает оптимальные моменты открытия впускных клапанов индивидуально для каждого цилиндра. Это позволило повысить объемный КПД двигателя и усовершенствовать его характеристики:

• увеличение максимальной мощности на 12% *
• увеличение крутящего момента на низких оборотах на 15%
• снижение расхода топлива на 15%
• сокращение объема выбросов СО2 на 16% *
• более быстрый отклик на управление педалью акселератора.
* Punto Evo 1.4 MultiAir Turbo 135 л.с. по сравнению с Grande Punto 1.4 TJet Turbo 120 л.с..

Это силовой агрегат, в котором применена новая электрогидравлическая система MultiAir, управляющая работой впускных клапанов и запатентованная подразделением FPT (Fiat Powertrain Technologies – Технологии силовых передач и агрегатов Fiat). Данная система обеспечивает непосредственное динамическое управление поступлением воздуха и сгоранием смеси путем наиболее оптимального режима открытия клапанов, реализуемого для каждого цилиндра индивидуально. Возможность управления моментами закрытия впускных клапанов с целью их оптимизации позволила увеличить объемный КПД двигателя, что положительно повлияло на крутящий момент, в особенности на малых оборотах.

Максимальная мощность увеличилась на 12%* по сравнению с обычным двигателем с тем же числом цилиндров, максимальный крутящий момент на низких оборотах возрос на 15%, расход топлива снизился на 15% и объем выбросов CO2 сократился на 16%*.

Двигатель также оснащен системой Start&Stop, назначение которой – автоматически отключать двигатель при остановках автомобиля во время его движения в транспортном потоке. Благодаря этому повышается эффективность работы автомобиля, снижается расход топлива, объем вредных выбросов и уровень шумового загрязнения.

Максимальная скорость: 200 км/ч (205 – для версии Sport).

Расход топлива (л/100 км): в городском цикле – 7,3, в загородном - 4,6, в смешанном – 5,6.

Выбросы CO2: 129 г/км.

Экологический стандарт Euro 5.

В наличии для версий Emotion и Sport.

* Punto Evo 1.4 MultiAir Turbo 135 л.с. по сравнению с Grande Punto 1.4 TJet Turbo 120 л.с.

1.3 MultiJet 16v 75л.с. Start&Stop

Это самый маленький и самый прогрессивный силовой агрегат среди дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива «Common Rail» второго поколения. Нешумный и экологичный, он обеспечивает высокий комфорт при управлении и отличный отклик.

Разработанный в соответствии с критериями максимальной рациональности, эффективности и надежности, этот двигатель характеризуется превосходной отдачей и очень практичен в повседневной эксплуатации: автомобиль рассчитан на пробег в 250 000 км без какого-либо обслуживания механических компонентов.

Двигатель также оснащен системой Start&Stop, назначение которой – автоматически отключать двигатель при остановках автомобиля во время его движения в транспортном потоке, что повышает эффективность работы автомобиля, снижает расход топлива, объем вредных выбросов и уровень шумового загрязнения.

Разгон от 0 до 100 км/ч - за 13,6 секунд.

Максимальная скорость: 165 км/ч

Расход топлива (л/100 км): 5,2 – в городском цикле, 3,5 – в загородном цикле, 4,1 – в смешанном цикле.

Двигатель оснащается сажевым фильтром (DPF) в базовой комплектации.

Выбросы CO2: 108 г/км.

Экологический стандарт Euro 5.

В наличии для версий Active, 150°, MyLife, Dynamic и Emotion.

1.3 MultiJet 16v 95л.с. Start&Stop

Этот силовой агрегат экостандарта Euro 5 оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией, что позволяет ему развивать максимальную мощность в 95 л.с. и максимальный крутящий момент в целых 200 Нм при 1500 об/мин.

Уровень рабочих характеристик высокий: разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 11,7 секунды.

Двигатель также оснащен системой Start&Stop, назначение которой – автоматически отключать двигатель при остановках автомобиля во время его движения в транспортном потоке, что повышает эффективность работы автомобиля, снижает расход топлива, объем вредных выбросов и уровень шумового загрязнения.

Максимальная скорость: 178 км/ч.

Расход топлива (л/100 км): 5.3 (5.0 – с коробкой передач Dualogic™) в городском цикле, 3.5 в загородном цикле (также с коробкой Dualogic™) и 4.2 (4.1 с коробкой Dualogic™) в смешанном цикле..

Выбросы: 110 г/км (107 с коробкой передач Dualogic™).

Сажевый фильтр (DPF) – в базовой комплектации.

В наличии для версий Dynamic, Emotion и Sport.

Рулевое управление

Электрический усилитель руля Dualdrive ™ предусматривает два режима работы, обеспечивающих отличную управляемость автомобиля.
Режим Normal - увеличивает усилие на руле для максимальной безопасности и точности управления на высоких скоростях. Режим City обеспечивает повышенную маневренность и минимальное усилие при выполнении парковочных маневров. Кроме того, автомобиль Punto Evo характеризуется самым малым диаметром разворота в своей категории – от 10 метров.

ПОДВЕСКА

Какой бы ни была дорожная поверхность, Punto Evo всегда обеспечивает максимальный комфорт и безопасность, благодаря подвеске, в которой применены технические решения, характерные для автомобилей более высокого класса и позволяющие качественно гасить колебания, передаваемые от неровностей дороги. При этом не потребовалось изменений в структурной жесткости автомобиля и обеспечена более управляемость.

Передняя подвеска автомобиля Punto Evo построена по независимой схеме. Упругими и демпфирующими элементами здесь служат амортизаторы и пружины.
Задняя подвеска - полунезависимая, с применением торсионной балки. Конструкция задней подвески обеспечивает хорошую гибкость и быстрый динамический отклик на поворотах.

Автомобиль, который смотрит в будущее, всегда точно знает, когда остановиться. Поэтому Punto Evo оснащен тормозной системой, включающей в себя все те высокотехнологичные электронные и механические элементы, которые можно найти на автомобилях последнего поколения, принадлежащих к высшим сегментам.
Система гидравлическая, состоит из двух диагональных независимых контуров, каждый из которых воздействует на одно переднее колесо и одно заднее, диагонально противоположное, чтобы гарантировать максимальную устойчивость даже в случае выхода из строя одного контура.
Конструкция педального узла предусматривает его разрушение в случае аварии, максимально ограничивая его проникновение в салон автомобиля, с тем, чтобы избежать возможного травмирования ног водителя. Кроме того, структура педального механизма обеспечивает более быстрый отклик на управление педалью тормоза и повышенную эффективность торможения – с наилучшими показателями для данного сегмента.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Что касается гаммы коробок передач, Punto Evo и здесь демонстрирует результаты своей «эволюции». Механизм переключения передач – внешний, с двойным тросом, что позволило обеспечить улучшенную вибрационную развязку, безукоризненную точность управления и высокий уровень бесшумности.

Коробка передач C514

Эта 5-ступенчатая коробка устанавливается с бензиновыми двигателями 1.2 65 л.с. и 1.4 8v 77 л.с., а также с двухтопливным 1.4 8v 77 л.с. Она предусмотрена также в роботизированной версии Dualogic™ и, в 6-ступенчатом варианте, устанавливается с двигателем MultiAir 1.4 105 л.с.

Основные характеристики: отличная управляемость переключением передач, бесшумность работы, малый вес.

Коробка передач C510

5-ступенчатая коробка передач, которая устанавливается с двигателями 1.3 MultiJet мощностью 75, 90 и 95 л.с., а также MultiAir Turbo 135 л.с.

Основные характеристики: отличная управляемость переключением передач, бесшумность работы.

Коробки передач M20/M32/C635

6-ступенчатые коробки передач, которые устанавливаются с наиболее производительными дизельными двигателями: 1.3 MultiJet мощностью 90 и 95 л.с., а также 1.6 MultiJet 120 л.с. Это семейство трехвальных коробок, структура которых направлена на улучшение управляемости и повышение компактности по сравнению с традиционными двухвальными коробками передач.

Основные характеристики: отличная управляемость переключением передач, отличная синхронизация, повышенный передаваемый крутящий момент, компактные размеры.

Габаритные размеры

Дизайн Punto Evo, обновленный в каждом его элементе, выводит этот автомобиль в вершину сегмента с точки зрения комфортабельности.

Его габаритная длина составляет более 4 м, ширина – 169 см, высота – 149 см (1514 мм – в версии Natural Power), колесная база - 251 см. Качественное значение размеров Punto Evo – комфорт, эргономичность и обзорность.

Цвета